2016 BMW 328i xDrive Automatique BMW a forgé sa réputation avec des berlines de sport amusantes à conduire, particulièrement compactes Ceux comme la 3-série, un régulier sur notre liste annuelle 10Best Cars pour beaucoup de trois decennies. Mais récemment, BMW avec GPS BMW... BMW a forgé sa réputation avec des berlines de sport amusantes à conduire, particulièrement compactes Ceux comme la 3-série, un régulier sur notre liste annuelle 10Best Cars pour beaucoup de trois decennies. Mais récemment, BMW avec BMW GPS de navigation est également devenu bon À certaines choses au-delà de cette compétence de base. La consommation de carburant. Tout-roue conduire. Ride smoothness. Luxe haut-zoot et technologie. Alors, quand notre Côte Ouest Bureau ramassé ce beau Estoril Blue 2016 BMW 328i xDrive, dolled up Avec le paquet M Sport plus la plupart des fonctionnalités de luxe et de technologie BMW pourrait pack À l'intérieur-à un prix $ 58,795-arrosant-semblait comme si cette voiture pourrait être Capable de fléchir tous les muscles de BMW à la fois.

Il ya une décennie, la notion de BMW gifles turbocompresseurs sur ses moteurs nerveux Était une hérésie absolue. Maintenant, les turbocompresseurs apparaissent sur chaque BMW sauf le i3 électrique. Les groupes motopropulseurs tels que le N20 de 328i, quatre cylindres de 2,0 litres, Les moteurs de l'entreprise peuvent offrir les performances attendues. Même en travaillant Transmission automatique à huit rapports et traction intégrale, le N20 240 Chevaux et 258 lb-pi de couple toujours ressenti à portée de main (ou pied, plus Précision), grâce en partie à la cartographie rapide et intuitive de la boîte de vitesses et La disponibilité de tout ce couple à seulement 1250 tr / min. Que ce soit sur la piste ou Autour de la ville, le 328i se sent toujours prêt à bondir. Qu'en est-il installer une voiture Lecteur de DVD

Malgré le basculement des échelles à un poids lourd 3700 livres, notre voiture d'essai a sprint à 60 Mph en 5,3 secondes, juste 0,1 seconde derrière une traction arrière moto 2016 328i Automatique, nous avons testé avec l'ensemble de piste disponible et les pneus d'été. Hélas, Avec 134 livres de poids supplémentaire et circonscription 0,2 pouce plus haut en toute saison Les run-flats continentaux, le tout-roue-conducteur exécuté moins héroïquement à la Skidpad, ne générant que 0,86 g de poignée latérale, loin de la traction arrière Voiture de 0,93 g avec son adhésif Michelins (une option sans frais). Les 70 à zéro-mille à l'heure La figure de freinage s'étendait également de 163 pieds à 174.

Pendant notre semaine avec la voiture, El Ni o était sur la sieste, donc nous n'avions pas tellement Comme une flaque d'eau pour éclabousser, et encore moins une tempête d'hiver au Michigan, de laisser la Système xDrive faire son cas le plus fort. Les avantages de la traction toutes saisons Sont une expérience un peu de temps alors que les compromis de coût, de poids et Performance sont constantes. Sur les routes sèches, le système est resté pratiquement invisible À l'exception du fait que l'extrémité arrière était un peu moins inclinée à danser quand Alimentant le long de routes sinueuses à des vitesses à couper le souffle; Notre consommation de carburant Était de 20 mpg, 1 mpg pire que nous l'avons vu dans la version arrière-lecteur. Si vous installez un Android voiture stéréo dans votre voiture, ce serait génial!

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